相信大家都知道每一个车辆都是有使用年限的，到达一定的年限之后就需要进行报废。那么，物流柴油车辆几年报废呢?在此，小编为大家整理了物流柴油车辆几年报废相关方面的法律知识，欢迎大家阅读，希望能对大家有所帮助。

一、物流柴油车辆几年报废

柴油私家车没有强制年限报废，是引导报废，只要是能通过年审就可以继续上路行驶的。

柴油私家车的报废并不是按年限来划定的，而是根据里程数和排放量测量数据为标准。如果柴油私家车里程数达到60万公里，则强制报废。如果排放检测(主要以烟度值检测为主)不达标，经维修仍无法满足排放限值的，也会注销运输证。

二、相关法规

《机动车强制报废标准规定》

第一条 为保障道路交通安全、鼓励技术进步、加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国大气污染防治法》、《中华人民共和国噪声污染防治法》，制定本规定。

第二条 根据机动车使用和安全技术、排放检验状况，国家对达到报废标准的机动车实施强制报废

第三条 商务、公安、环境保护、发展改革等部门依据各自职责，负责报废机动车回收拆解监督管理、机动车强制报废标准执行有关工作。

第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)达到规定使用年限的;

(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;

(三)经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;

经过小编耐心的介绍，相信大家对于物流柴油车辆几年报废的问题有了更加深刻的认识和理解了，其中需要大家特别注意的是，车辆报废了之后便不能够再使用了。